Budowa obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. zadanie 1 węzeł Chwaszczyno (bez węzła) - węzeł Żukowo (bez węzła)

Generalny Wykonawca: BUDIMEX SA

W październiku 2022 r. na Pomorzu rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S6 między Chwaszczynem a Żukowem, czyli fragmentu Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT). Nowa trasa, omijająca aglomerację trójmiejską od południa i zachodu, połączy S7 Południową Obwodnicę Gdańska, autostradę A1 i S6 Trasę Kaszubską. Inwestycja umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od A1 oraz S7 na zachód i północ województwa pomorskiego.

OMT przywróci możliwość prowadzenia dalekobieżnego tranzytu trasą S6 wzdłuż wybrzeża Bałtyku, w kierunku Lęborka, Słupska, Koszalina i Szczecina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20. Odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz odciąży istniejącą obwodnicę Trójmiasta, na której natężenie ruchu już od dawna przekracza jej wydolność.

W ramach budowy tego fragmentu Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) o długości trasy zasadniczej około 16,263 km powstanie:

• dwujezdniowa droga ekspresowa po dwa pasy ruchu w każdym kierunku
• rezerwa pod trzeci pas
• węzeł drogowy „Miszewo”
• część węzła drogowego „Chwaszczyno”
• obwód utrzymania drogi ekspresowej w Miszewie z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi
• 25 obiektów inżynieryjnych, w tym: estakada nad linią kolejową nr 201;
• estakada nad istniejącą drogą krajową nr 7, rzeką Radunia i linią kolejową nr 229;
• drogi lokalne i dojazdowe obsługujące tereny przyległe do obwodnicy

Generalnym wykonawcą jest firma Budimex. Pierwsze nasze maszyny rozpoczęły prace 18 października 2022r. Jesteśmy jednym z dwóch wykonawców robót ziemnych na tej budowie. Nasz odcinek rozpoczyna się od węzła Chwaszczyno i kończy się na węźle Miszewo i obejmuje następujące prace:

• zdjęcie warstwy humusu -250 000m3
• wykonanie wykopów- 940 000 m3
• wymiana gruntów nienośnych- 67 000m3
• wykonanie nasypów- 598 000 m3
• wykonanie nasypu przeciążeniowego lub platformy roboczej- 38 300 m3
• ulepszanie warstw nasypów spoiwem hydraulicznym – 1 000 000m2
• stabilizacja podstaw nasypów spoiwem hydraulicznym – 55 000m2
• makroniwelacje – 287 000m3
• usypanie wałów – 120 000m3